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法拉利车队的两台赛车摩拳擦掌，希望能够利用车的时候冲到前面wくwくwく．8 1 zw．com他们的动能回收系统所提供的额外8o匹马力，对于车是很有帮助的
红牛车队的维特尔也是虎视眈眈，他刚刚换上的是一套崭新的轮胎，这让他倍感自信，他可以在接下里的几圈里不断的对张冠施压，而不用轮胎损耗的问题
安全车带领下足足跑了四圈，这四圈当中赛车使用的都是省油模式，轮胎的损耗也很轻，所以无论是油量还是轮胎，都必须要重新计算
第23圈，安全车的顶灯熄灭，这说明它要在下一圈返回维修区
“安全车要回去了，机遇来了！只要能够在直道中利用前车的尾流，说不定可以在直道末端完成越”后面的车手圈都憋足了劲，等待着下一圈安全车进站的那一刻
中国力量车队的指挥中心，罗斯-布朗的脸上不由自主的浮现出一缕忧色，他还是在担心张冠
“这次不是静止车，而是动态车，不知道张冠能不能应付得来动态车和静止车的档位控制可是完全不一样的”
第24圈距离维修站入口还有比较长的一段路程，张冠却刻意的放慢了车，与安全车之间拉开了一些距离
只要是安全车还没有回到维修区，赛道上所有的赛车就不能车，所有张冠即便是张冠放慢了车，后面的一些赛车也不能过去，只能也跟着放慢车
张冠这么做有两大好处，拉开了和安全车的距离，也就意味着他将会有更大的加空间，另外则是便于掌控节奏因为张冠是头车，他可以在安全车即将回去的时候率先选择加点，而其他的赛车只能等待张冠加以后，再选择跟进
“张冠在控制节奏，干得漂亮！”罗斯布朗长出一口气
安全车距离维修站入口越来越近，而张冠距离安全车却越来越远
拐过第16号弯，安全车已经接近维修站入口，而这时候张冠突然开始加
张冠并不担心自己的加会过安全车，他与安全车之间已经有了一定的距离，当自己追上这段距离时，安全车早已经跑进了维修站
后面跟车的维特尔也不傻，他知道张冠肯定会选择提前加的策略，但是他却无法预知张冠什么时候加，而且只要是安全车还在赛道上，他就不能车，从这一点上来说，他是处于被动地位的
维特尔集中注意力盯着前面的张冠，当张冠加的时候，维特尔第一时间选择加，赛车手的反应还是挺快的，表面看起来两人几乎像是同时加
但是前方的张冠却又是一个减，而此时安全车才还没有拐向维修区的入口
维特尔不得不也跟着减，他还不能车，否则就是犯规了，即便是越过去，也得让出自己的位置，说不定还得受罚
然而就在此时，张冠却又一次的踩下了油门，而这一次，维特尔并没有刚才那么快的反应
“糟糕，中计了！”维特尔此时已经明白，刚才张冠的第一次加不过是诱敌之计而已，张冠通过加再加，迫使自己减，而张冠却趁着这个空挡再次加
维特尔的反应比刚才慢了一秒钟，然而在一级方程式这种告诉的比赛里，一秒钟已经相差了很大的距离维特尔再次被张冠甩在了身后
然而法拉利了的两辆赛车却没有能够赶到前面，无论是张冠还是维特尔，他们的度都足够的快，中国力量车队使用的梅赛德斯引擎在直道上本来就不逊于法拉利，而红牛赛车优秀的空气动力学设计也让法拉利占不到半点便宜
他们都顺利的通过了第一个弯道，不过雷诺的皮奎特却在张冠弯道冲出赛道，一头栽进了砂石的缓冲区
赛道上暂时恢复了平静，领先的张冠又一次的拉开了与第二名维特尔的距离，然后按照自己的节奏开始前行
……
“又是这个样子！”维特尔望着前方的张冠，上一圈他经过这里的时候，和张冠之间还没有这么大的差距，而这一圈再次经过同样位置的时候，他们之间的差距却拉大了许多，这和比赛刚开始的是一个样子
“追不上，完全你追不上！我们的差距又被拉大了！”维特尔心中的希望之火又一次被浇灭，本来他觉得安全车的出现可以助他一臂之力，但是现在看来，安全车没有任何的效果张冠还是跑在最前面
维特尔原本的计划是在比赛中不断的向张冠施压，逼迫张冠出现失误，但要做到这一点先得能够追的上张冠才行，而现在，他又一次陷入到了一圈落后一秒的境地
现在看起来，安全车根本算不上是变数，只不过是拖慢了比赛的节奏而已
……
第32圈，法拉利的马萨率先第二次进站加油，这次进站比人们想象中的来的慢了许多他上一次进站是在第1o圈，这等于是在赛道上又跑了22圈，如果不是安全车引领大家跑了四圈，他是不可能坚持这么多圈的
法拉利的这次进站也拉开了个支车队进站的序幕，其他车队纷纷选择进站
第46圈，张冠领先第二名的维特尔近2o秒的瞬间，他选择了进站加油，同一圈维特尔也选择进站加油此时距离比赛结束还剩下12圈，车队毫不犹豫的给张冠换上了软胎
张冠从维修区出来以后，依旧是排在第一名，而现在他使用的还是软胎，也就是说他的第一已经无可动摇了
……
“第一名已经稳了”罗斯-布朗靠在了椅背上，脸上露出了如释重负的表情
对于一支新车队来说，第一场比赛真的是太重要了，能够第一场比赛中就登上领奖的，甚至是拿到冠军，更是让罗斯-布朗觉得无比的欣慰
而此时，赛道上又出现了新的变故
一辆红色的法拉利，缓缓的停在了路边(未完待续)小提示:电脑访问进qiuxiaoshuo.com 手机登陆wap.qiuxiaoshuo.com
红牛车队的维特尔也是虎视眈眈，他刚刚换上的是一套崭新的轮胎，这让他倍感自信，他可以在接下里的几圈里不断的对张冠施压，而不用轮胎损耗的问题
安全车带领下足足跑了四圈，这四圈当中赛车使用的都是省油模式，轮胎的损耗也很轻，所以无论是油量还是轮胎，都必须要重新计算
第23圈，安全车的顶灯熄灭，这说明它要在下一圈返回维修区
“安全车要回去了，机遇来了！只要能够在直道中利用前车的尾流，说不定可以在直道末端完成越”后面的车手圈都憋足了劲，等待着下一圈安全车进站的那一刻
中国力量车队的指挥中心，罗斯-布朗的脸上不由自主的浮现出一缕忧色，他还是在担心张冠
“这次不是静止车，而是动态车，不知道张冠能不能应付得来动态车和静止车的档位控制可是完全不一样的”
第24圈距离维修站入口还有比较长的一段路程，张冠却刻意的放慢了车，与安全车之间拉开了一些距离
只要是安全车还没有回到维修区，赛道上所有的赛车就不能车，所有张冠即便是张冠放慢了车，后面的一些赛车也不能过去，只能也跟着放慢车
张冠这么做有两大好处，拉开了和安全车的距离，也就意味着他将会有更大的加空间，另外则是便于掌控节奏因为张冠是头车，他可以在安全车即将回去的时候率先选择加点，而其他的赛车只能等待张冠加以后，再选择跟进
“张冠在控制节奏，干得漂亮！”罗斯布朗长出一口气
安全车距离维修站入口越来越近，而张冠距离安全车却越来越远
拐过第16号弯，安全车已经接近维修站入口，而这时候张冠突然开始加
张冠并不担心自己的加会过安全车，他与安全车之间已经有了一定的距离，当自己追上这段距离时，安全车早已经跑进了维修站
后面跟车的维特尔也不傻，他知道张冠肯定会选择提前加的策略，但是他却无法预知张冠什么时候加，而且只要是安全车还在赛道上，他就不能车，从这一点上来说，他是处于被动地位的
维特尔集中注意力盯着前面的张冠，当张冠加的时候，维特尔第一时间选择加，赛车手的反应还是挺快的，表面看起来两人几乎像是同时加
但是前方的张冠却又是一个减，而此时安全车才还没有拐向维修区的入口
维特尔不得不也跟着减，他还不能车，否则就是犯规了，即便是越过去，也得让出自己的位置，说不定还得受罚
然而就在此时，张冠却又一次的踩下了油门，而这一次，维特尔并没有刚才那么快的反应
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维特尔的反应比刚才慢了一秒钟，然而在一级方程式这种告诉的比赛里，一秒钟已经相差了很大的距离维特尔再次被张冠甩在了身后
然而法拉利了的两辆赛车却没有能够赶到前面，无论是张冠还是维特尔，他们的度都足够的快，中国力量车队使用的梅赛德斯引擎在直道上本来就不逊于法拉利，而红牛赛车优秀的空气动力学设计也让法拉利占不到半点便宜
他们都顺利的通过了第一个弯道，不过雷诺的皮奎特却在张冠弯道冲出赛道，一头栽进了砂石的缓冲区
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“追不上，完全你追不上！我们的差距又被拉大了！”维特尔心中的希望之火又一次被浇灭，本来他觉得安全车的出现可以助他一臂之力，但是现在看来，安全车没有任何的效果张冠还是跑在最前面
维特尔原本的计划是在比赛中不断的向张冠施压，逼迫张冠出现失误，但要做到这一点先得能够追的上张冠才行，而现在，他又一次陷入到了一圈落后一秒的境地
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第32圈，法拉利的马萨率先第二次进站加油，这次进站比人们想象中的来的慢了许多他上一次进站是在第1o圈，这等于是在赛道上又跑了22圈，如果不是安全车引领大家跑了四圈，他是不可能坚持这么多圈的
法拉利的这次进站也拉开了个支车队进站的序幕，其他车队纷纷选择进站
第46圈，张冠领先第二名的维特尔近2o秒的瞬间，他选择了进站加油，同一圈维特尔也选择进站加油此时距离比赛结束还剩下12圈，车队毫不犹豫的给张冠换上了软胎
张冠从维修区出来以后，依旧是排在第一名，而现在他使用的还是软胎，也就是说他的第一已经无可动摇了
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“第一名已经稳了”罗斯-布朗靠在了椅背上，脸上露出了如释重负的表情
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