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随着时间来到三月份，大多数上市公司都公布了2008年的全年的财报，其中AIG巨亏千亿，花旗集团巨亏280亿美元。
市场对这些消息似乎麻木了，不过AIG的股价跌到了5美分，花旗集团的股票跌到了1美元，作为大而不能倒大典型代表，当然值得投机。
去年年初以68亿8000万美元买下花旗优先股的新加坡政府投资公司同意以每股3.25美元的价格，把所持有的花旗集团优先股转换为普通股，这将让GIC在无须投入更多资金的情况下，成为花旗的第二大股东，持股权增加到11.1。
米国朝廷同样将会以每股3.25美元的转换价，把多达250亿美元的优先股转换为普通股，这将使得美国政府所持花旗股份比例增加至高达36。
一般情况下，国家的钱是不能亏的，贺正诚似乎记得米国朝廷在AIG和花旗集团赚了几百亿美元，所以弘毅控股大胆的在2美元以下不到5亿美元就收购了3亿股，赚钱应该是大概率的事情，如果亏钱了，就将这部分资产剥离出来。
一边想着赚些小钱，一边策划着赚大钱，弘毅暂停了对AIG资管和日兴资管业务的收购，忙着做分拆方案。
南山保险是比较关键的一环，作为湾湾最大的人寿保险之一，可以成为弘毅控股的核心子公司，为了实现这一目标，袁天发飞到了湾湾，希望说服他们通过审批。
深港发展银行大概率是不能收购湾湾的荷兰银行，弘毅收购南山保险也受到湾湾地区金融企业的反扑，说这次收购不公平，有内幕，弘毅的分拆计划，大大的减小他们的压力。
AIG现任CEO爱德华·李迪也因为巨大的压力，给湾湾施压，尽快完成这次收购，否则他在任的时候几乎没有任何成就。
弘毅的股价虽然下跌了很多，但影响力却与日俱增，能够调动的社会资源越来越多，湾湾地区这时候不是绿的，两岸还在促进彼此的沟通，所以对香江的弘毅限制其实并不多。
贺正诚不久也来到了湾湾，见到了马九等高层，也见到具体的主管部门负责人。整个过程没有任何意外，场面很和谐。弘毅承诺了加大投入，南山人寿总部继续留在湾湾……
“作为亚洲首富，你旗下这么多家公司，能够管理过来吗？”贺正诚接受湾湾媒体的采访，聊起了八卦
“还行吧啊，就是太累了。”
“不怕这些公司失去控制？”
“如果脱离我的控制能够发展更好，也未尝不可以。”
企业控制权和企业的发展有着密切的联系，也就是常说的管的太严就容易失去活力，发展不起来；管得太松，就容易失控。贺正诚控制企业，最核心的一点就是保留一票否决权。反正他难以参与企业的日常管理，放权是肯定的，而且在香江等亚洲地区，管理层收购，恶意并购不常见。
“弘毅去年收购了这么多公司，是你在背后推动的吗？”
“和我有密切的关系，但这种规模的行动一个人说话不算，是集体的决策。”
“那你认为弘毅去年盈利大跌90%是你的问题吗？或者说去年的盈利才是正常的？”
“那你说全球范围内股价跌幅比弘毅小的金融企业还有多少？我能够确定的是今年的弘毅比去年的弘毅强很多，不管是人才团队还是稳定的盈利能力……”
回答了一堆乱七八糟的问题后，又问了纯电汽车和火箭发射，这些问题他回答了许多次，只能一次次重复，毕竟他几乎没有接受过湾湾媒体的专访。
“星际荣耀为什么要在国内成立？”
“国内的条件最适合我，这里的技术实力和人才储备在国际上有着领先优势，而且研发成本比米国和欧盟要更低，持续投入十年比我留在欧美地区成立一家这样的公司成功的概率高一倍以上……”
反正是胡扯，随便说说呗，难道要说他有大国情怀，屁股坚定的站在国内？这是不可能的，至少国内没有取得领先优势，能够很好的保护他之前，这是绝不可能的。
在尖端科研领域，人才的数量并不是成功的关键，天才的灵光一闪可能超过几百个精英数年的辛苦，创造力才是高精尖领域的第一生产力。
贺正诚说起他在国内成立的星际荣耀奖学金方案：“人才的培养是长期过程，我相信这些投入可以为人类的航天事业做出贡献，但并没有想过星际荣耀十年内就能取得成功……”
“你有没有考虑过其他风险，比如说政策因素？”
“我说了，成立星际荣耀的目的不是为了赚钱，而是为了实现一个梦想，我希望人类可以更快的走向太空时代……
你所说的政策风险并不大，首先就是国内越来越开放，这是一个大趋势；其次，就算真有那么一天，对我来说也不算什么。”
湾湾的记者好一会儿才理解贺正诚高级的凡尔赛，这个年轻的香江富豪和其他人不一样，坚定的奉行了鸡蛋不放到一个篮子里的原则，序曲，谷歌、大疆创新，易购，还有弘毅集团……
“那纯电动汽车呢，也不想赚钱吗？”
“那怎么可能，开发纯电动汽车的难度要低很多！”
“通用丰田等国际汽车巨头都失败了，为什么你认为捷豹路虎就可以成功？”
“大多数颠覆性的创新都不是巨头创造的，就像极光的Apod，就像大疆创新的DJIPhone，在我们之前从来没有过这样的智能手机……
科技的进步让以前的不可能变成现在的可能，特斯拉已经证明了这条路可以走通，他们会从一家创业企业从零开始走向成功，而捷豹路虎将探索一条从传统转型纯电动汽车的发展道路。”
“大疆创新发布车载信息娱乐系统目的呢，也是为了帮捷豹路虎探路？”似乎不满贺某的装X，湾湾记者顶了一句
大疆创新在三月份的发布会公布了OriginOS车载信息娱乐系统的计划，特斯拉和捷豹路虎新车型将是首批的使用者。
“这是基于更远大的目标考虑，比如说让汽车变成汽车机器人，那是不是要有一个操作系统呢？”
汽车机器人，你以为是变形金刚，好吧，湾湾的记者没有吐槽，但湾湾的读者们感受到贺正诚的奇思妙想，知道了什么是富人的白日梦，那就是将梦想转变成现实！
其实贺正诚并没有吹牛，十多年后，车载OS领域群雄争霸，QNX，安卓，Linux，苹果的CarPlay，阿狸云OS，鸿蒙OS等等。汽车的电气化程度越高，车载OS的作用就越明显，这又是一个兵家必争之地！
市场对这些消息似乎麻木了，不过AIG的股价跌到了5美分，花旗集团的股票跌到了1美元，作为大而不能倒大典型代表，当然值得投机。
去年年初以68亿8000万美元买下花旗优先股的新加坡政府投资公司同意以每股3.25美元的价格，把所持有的花旗集团优先股转换为普通股，这将让GIC在无须投入更多资金的情况下，成为花旗的第二大股东，持股权增加到11.1。
米国朝廷同样将会以每股3.25美元的转换价，把多达250亿美元的优先股转换为普通股，这将使得美国政府所持花旗股份比例增加至高达36。
一般情况下，国家的钱是不能亏的，贺正诚似乎记得米国朝廷在AIG和花旗集团赚了几百亿美元，所以弘毅控股大胆的在2美元以下不到5亿美元就收购了3亿股，赚钱应该是大概率的事情，如果亏钱了，就将这部分资产剥离出来。
一边想着赚些小钱，一边策划着赚大钱，弘毅暂停了对AIG资管和日兴资管业务的收购，忙着做分拆方案。
南山保险是比较关键的一环，作为湾湾最大的人寿保险之一，可以成为弘毅控股的核心子公司，为了实现这一目标，袁天发飞到了湾湾，希望说服他们通过审批。
深港发展银行大概率是不能收购湾湾的荷兰银行，弘毅收购南山保险也受到湾湾地区金融企业的反扑，说这次收购不公平，有内幕，弘毅的分拆计划，大大的减小他们的压力。
AIG现任CEO爱德华·李迪也因为巨大的压力，给湾湾施压，尽快完成这次收购，否则他在任的时候几乎没有任何成就。
弘毅的股价虽然下跌了很多，但影响力却与日俱增，能够调动的社会资源越来越多，湾湾地区这时候不是绿的，两岸还在促进彼此的沟通，所以对香江的弘毅限制其实并不多。
贺正诚不久也来到了湾湾，见到了马九等高层，也见到具体的主管部门负责人。整个过程没有任何意外，场面很和谐。弘毅承诺了加大投入，南山人寿总部继续留在湾湾……
“作为亚洲首富，你旗下这么多家公司，能够管理过来吗？”贺正诚接受湾湾媒体的采访，聊起了八卦
“还行吧啊，就是太累了。”
“不怕这些公司失去控制？”
“如果脱离我的控制能够发展更好，也未尝不可以。”
企业控制权和企业的发展有着密切的联系，也就是常说的管的太严就容易失去活力，发展不起来；管得太松，就容易失控。贺正诚控制企业，最核心的一点就是保留一票否决权。反正他难以参与企业的日常管理，放权是肯定的，而且在香江等亚洲地区，管理层收购，恶意并购不常见。
“弘毅去年收购了这么多公司，是你在背后推动的吗？”
“和我有密切的关系，但这种规模的行动一个人说话不算，是集体的决策。”
“那你认为弘毅去年盈利大跌90%是你的问题吗？或者说去年的盈利才是正常的？”
“那你说全球范围内股价跌幅比弘毅小的金融企业还有多少？我能够确定的是今年的弘毅比去年的弘毅强很多，不管是人才团队还是稳定的盈利能力……”
回答了一堆乱七八糟的问题后，又问了纯电汽车和火箭发射，这些问题他回答了许多次，只能一次次重复，毕竟他几乎没有接受过湾湾媒体的专访。
“星际荣耀为什么要在国内成立？”
“国内的条件最适合我，这里的技术实力和人才储备在国际上有着领先优势，而且研发成本比米国和欧盟要更低，持续投入十年比我留在欧美地区成立一家这样的公司成功的概率高一倍以上……”
反正是胡扯，随便说说呗，难道要说他有大国情怀，屁股坚定的站在国内？这是不可能的，至少国内没有取得领先优势，能够很好的保护他之前，这是绝不可能的。
在尖端科研领域，人才的数量并不是成功的关键，天才的灵光一闪可能超过几百个精英数年的辛苦，创造力才是高精尖领域的第一生产力。
贺正诚说起他在国内成立的星际荣耀奖学金方案：“人才的培养是长期过程，我相信这些投入可以为人类的航天事业做出贡献，但并没有想过星际荣耀十年内就能取得成功……”
“你有没有考虑过其他风险，比如说政策因素？”
“我说了，成立星际荣耀的目的不是为了赚钱，而是为了实现一个梦想，我希望人类可以更快的走向太空时代……
你所说的政策风险并不大，首先就是国内越来越开放，这是一个大趋势；其次，就算真有那么一天，对我来说也不算什么。”
湾湾的记者好一会儿才理解贺正诚高级的凡尔赛，这个年轻的香江富豪和其他人不一样，坚定的奉行了鸡蛋不放到一个篮子里的原则，序曲，谷歌、大疆创新，易购，还有弘毅集团……
“那纯电动汽车呢，也不想赚钱吗？”
“那怎么可能，开发纯电动汽车的难度要低很多！”
“通用丰田等国际汽车巨头都失败了，为什么你认为捷豹路虎就可以成功？”
“大多数颠覆性的创新都不是巨头创造的，就像极光的Apod，就像大疆创新的DJIPhone，在我们之前从来没有过这样的智能手机……
科技的进步让以前的不可能变成现在的可能，特斯拉已经证明了这条路可以走通，他们会从一家创业企业从零开始走向成功，而捷豹路虎将探索一条从传统转型纯电动汽车的发展道路。”
“大疆创新发布车载信息娱乐系统目的呢，也是为了帮捷豹路虎探路？”似乎不满贺某的装X，湾湾记者顶了一句
大疆创新在三月份的发布会公布了OriginOS车载信息娱乐系统的计划，特斯拉和捷豹路虎新车型将是首批的使用者。
“这是基于更远大的目标考虑，比如说让汽车变成汽车机器人，那是不是要有一个操作系统呢？”
汽车机器人，你以为是变形金刚，好吧，湾湾的记者没有吐槽，但湾湾的读者们感受到贺正诚的奇思妙想，知道了什么是富人的白日梦，那就是将梦想转变成现实！
其实贺正诚并没有吹牛，十多年后，车载OS领域群雄争霸，QNX，安卓，Linux，苹果的CarPlay，阿狸云OS，鸿蒙OS等等。汽车的电气化程度越高，车载OS的作用就越明显，这又是一个兵家必争之地！
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