第346章 超级大炮和白磷弹

北苑武器试验场上，尘土飞扬，机器声蠢鸣中，一辆形状类似现代坦克但却十分怪异的履带式车辆缓缓驶过。
m07战车分为abc型三种，abc三个型号的不同之处在于它搭载的武器系统。
m07a型的战斗部为一个旋转炮塔，搭载一门37毫米滑膛炮，为全铸造的炮塔，可以旋转。需要一个炮手，一名驾驶员和一名维修兵。备弹40发。
脚b型的战斗部为一个固定式碉堡式射击掩体，搭载米勃朗宁ps2式气冷重机枪毫米勃朗宁气冷重机枪，分别位于东西南北四个方向的射击孔内。搭载4名机枪手，1名驾驶员，1名维修兵。
每挺机枪备弹500发。
m07c型的战斗部也是碉堡式射击掩体，搭载一毫米勃朗宁重机枪，位于正面，搭载1名机枪手，1名驾驶员，1名维修兵和2名通信兵。机枪备弹500发。
三种型号整体上外形都像一个巨大的“凸”型铁皮盒子，上部是战斗部，下部是长方型的车体，直接套用了霍尔特型拖拉机底盘，外面包上了钢板。
全车全长6米，宽度为2.4米，全高3米，全面装甲防护，平均覆盖16
毫米装甲，战斗总重16吨，可谓是一个庞然大物。
为了能够推动这个庞然大物，推进系统采用福特05式直立液4气汽缸2冲程汽油引擎，功率达到39匹马力，推重比达到6.5马力，吨。原本计划…
使用狄赛尔的柴油机，但采油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体要比汽油机粗壮许多，同时期的柴油机为压缩空气使用的空气压缩机质量也非常巨大，这就使得柴油机整体上十分笨重，极不适应骨架还很“交小”的战车。而且，战车的轮子一般分为主动轮、诱导轮、
水重轮和托带轮。而07式战车只有两个大大的主动轮和从动轮。诱导轮、承重轮和拖带轮都没有。
“战车最下方的履带上要押上几个承重轮，用来承载战车自身的重量。而主动轮的作用是拨动履带，不应当是来承受战车自身的重量。
主动轮最后放在后面，便于节约成本和维护。主动轮在前在后一般由发动机位置决定，其位置与发动机越近越好，可减少中间传动造成的能量损失。相对主动轮的位置，在承重轮后上方或前上方增加一些诱导轮，这样可以平衡履带的压力，延长履带的寿命。另外，战车的悬挂问题必须解决，可以采取垂直减震弹簧，否则里面的士兵还没到战场上就被震晕了，还打什么仗？”
王辰浩最后说道：“战车最关键的一项就是履带的寿命问题，可以尝试在履带连接部位的轴承上增加一层橡胶和润滑油，以减少震动和摩擦，可以让帝国钢铁厂的技术人员专门研制一种高强度轴承钢，这样可以大幅度提升履带的寿命。”
王辰浩对着几十个工程师传授他对战车的认识，虽然他的话在现代看来还不够专业，但是在眼前的时代里，他的话就像夜间的导航灯一样，顿时给一干工程师们指明了方向。
对于皇帝的博学多才，王士珍等陆军部官员们和工程师们纷纷敬佩不已。
虽然m07式战车在王辰浩的眼里太过简陋，但是在王士珍等陆军官员们的眼中，这种身披装甲的战车将成为未来帝国陆军步兵冲锋时的最强大的攻击武器，众人对战车的期待很高。
王士珍〖兴〗奋的说道：“陛下，有了这种战车武器，以后敌军的战壕沟堑、铁丝网障碍等统统都不在话下，我军将可以直接突破。”王辰浩点点头，想到一战期间的战车作用不外乎就是用来突破障碍物的，因为工业技术限制，战车的火炮系统没有得到发挥。
接着又疑惑的问道：“娄们的中华特种钢难道也无法减轻磨损吗？”罗森博格点点头，道：“是的！中华特种钢是我见到的最好的钢材，远比克虏伯钢材要好得多，但巨炮的膛压实在太大了，就算是金刚石造的炮管也会有磨损。除非我们降低射程，但那就失去远程打击的战略威慑性了。”
王辰浩想想也是，悄悄问向王士珍道：“这玩意花了多少钱了？”
王士珍小声道：“这东西造价高达170万。”
“太费钱了！”王辰浩说道：“可以积累技术，但不建议批量生产，我们暂时用不着这东西。”
“微臣明白！”王士珍连忙领命。
随后，王士珍又陪同王辰浩参观了陆军武器研究所的其他部门，除了在巨炮试验场观看了一次试射感觉到非常震撼之外，再就是炮弹试验场上看到的白磷弹试爆场面留下了深刻的印象。
陆军武器研究所根据中俄战争明间飞艇投掷汽油弹获得的战果得到了启发，汽油弹针对的目标有限，一些坚固的钢筋水泥工事和钢制防护目标是汽油弹无法摧皓的。而且爆炸威力不足。因此，陆军武器研究所弹药研究室开发一种更加廉价但是兼顾破坏力的新型弹药，这就是白磷弹。
白磷弹基本结构，就是在弹〖体〗内充填磷药，遇空气即开始自燃直到消耗完为止。完整的白磷弹由弹底、炮弹底塞、垫圈、起爆药、起爆药室、黄磷发烟罐、锅质隔片、弹体、延期雷管、抛射药和机械时间瞬发引信等组成。
白磷弹对于帝**工部门来说，制造非枣容易，而且价格低廉，杀伤力巨大，是一种性价比极高的大规模杀伤性武器。
主要是因为白磷燃点极低，一旦与氧气接触就会燃烧，发出黄色火焰的同时散发出浓烈的烟雾。
英国的hp1、hp2，法国的fb”德国的福克型、美国的莱特飞机等都陆续出现。由于他们参照的是中华帝国的歼一侦察机，因此出发点较历史上高出了一大截，飞机也先进了很多。
为了保持空中优势，中华帝国除了建成全世界唯一一个皇家航空学校和皇家航空俱乐部，用来吸引全世界各国的飞机爱好者，提高中华帝国的知名度外，中华帝国空军本身也意识到了压力和竞争，因此大力开发新式飞机。
歼一的出口型降低了标准，这为中华帝国空军和欧美各国陆航拉开子一定的差距。
即歼一型飞机之后，中华帝国于1905年完成了歼二型飞机的试验，同样包括侦察机、战斗机、教练机。
歼二飞机的性能较歼一飞机有了巨大的提升，表现在最大起飞重量达到500公斤。采用北洋科技发动机实验室法国籍塞甘发明的bt11旋转汽缸气冷星型汽油发动机，最新研制的bt11星形汽油发动机功率达到了57马力。使得歼二飞机的速度达到了100公里每小时，最大升限1200米，航程140公里，挂副油箱航程可达200公里。
由于周边国家对中华帝国空军的威胁太小，俄国陆军航空兵和〖日〗本陆军航空兵引进的还是早期的缩水版歼一，速度和航程都差得太远，美国陆军航空兵装备的莱特碉飞机也差的太远，都不足以对中华帝国形成空中威胁。
因此，中华帝国空军仅仅采购了20架歼二战机作为教练和训练使用，而是吩咐空军研究所加紧研制更加先进和稳定的歼三型。
1906年初，中华帝国首个风洞试验基地在南苑建成，有了风洞试验基地后，空军研究所可以将样机在风同进行各种数据测试，得到更多的气动式布局技术和流体力学相关的参数，可以砰制更加符合气动布局和流体力学的飞机结构。！。